本報訊 據(jù)央廣《中國之聲》報道 昨日5時58分07秒，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場，中國“長征二號F”遙八運(yùn)載火箭點(diǎn)火起飛，將“神舟八號”飛船發(fā)射升空。中國載人航天工程總指揮常萬全宣布，“神舟八號”飛船已進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射圓滿成功。
根據(jù)軌道計算結(jié)果，神舟八號飛船于昨日6時7分53秒，進(jìn)入近地點(diǎn)約200千米，遠(yuǎn)地點(diǎn)約329千米，軌道傾角為42度，周期5379秒的運(yùn)行軌道。
“我給它打100分！”長征二號F遙八火箭托舉神舟八號飛船精確入軌后，載人航天工程火箭系統(tǒng)總指揮劉宇說，這枚火箭與發(fā)射天宮一號的長征二號FT1火箭一起，創(chuàng)造了中國火箭入軌精度的最高紀(jì)錄。
北京飛控中心副總工程師周建亮介紹，在昨日中午首次變軌后，今天神八在運(yùn)行到第13圈、16圈、19圈、24圈時，還將進(jìn)行4次軌道控制；這樣經(jīng)過5次遠(yuǎn)距離的導(dǎo)引控制，在3日凌晨時就可以進(jìn)行第一次交會對接。
周建亮表示，此前神七入軌的軌道高度是近地點(diǎn)高度200公里，遠(yuǎn)地點(diǎn)高度350公里，神八入軌遠(yuǎn)地點(diǎn)高度是330公里，主要是出于交會對接的需要。
此外，周建亮副總工程師表示，3日凌晨第一次交會對接后，天宮一號與神舟八號組合飛行12天之后，第二次交會對接將在14日進(jìn)行。
第二次交會對接飛行2天之后，16日，神八將第二次撤離天宮一號，17日返回地面。
神舟八號
為改進(jìn)型飛船，具備自動和手動交會對接功能，沿用軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙三艙構(gòu)型，全長9米，最大直徑2.8米，起飛質(zhì)量8082公斤。
天宮一號
天宮一號是目前我國研制的最大的載人航天器。全長10.4米，最大直徑3.35米，起飛質(zhì)量約8.5噸，設(shè)計在軌壽命2年。
釋疑
對接為何選甘肅陜西上空？
據(jù)介紹，神舟八號與天宮一號3日凌晨對接時正飛行在我國甘肅、陜西上空。
據(jù)北京飛控中心總體室工程師陳翔介紹，甘肅、陜西兩地測站分布比較密集，屬于搭界弧段，可實(shí)現(xiàn)測控全可見。同時，甘陜兩地又處于天鏈01星和天鏈02星兩顆中繼衛(wèi)星的覆蓋地段，能夠保證神舟八號和天宮一號從相距140米的停泊點(diǎn)，到最終的靠攏鎖緊階段，整個過程都在我國觀測范圍內(nèi)。
由于軌道運(yùn)行原因，第一次交會對接的整個過程正好處于夜間，即太陽光無法照射的陰影區(qū)，肉眼很難看到，只能通過專業(yè)手段進(jìn)行觀測。據(jù)介紹，預(yù)計第二次交會對接處于白天，其實(shí)現(xiàn)位置基本上也處于我國甘肅、陜西上空。 據(jù)新華社電
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