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近年來(lái)，沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)對(duì)涵蓋技術(shù)、產(chǎn)品 、管理、經(jīng)營(yíng)、組織等層面進(jìn)行系統(tǒng)性集成創(chuàng)新，中高檔數(shù)控機(jī)床實(shí)現(xiàn)了全面技術(shù)升級(jí)，提高了生產(chǎn)效率，打造整體競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。2010年，沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)經(jīng)濟(jì)規(guī)模已躍居世界機(jī)床行業(yè)第二位，今年在經(jīng)營(yíng)規(guī)模方面更是實(shí)現(xiàn)了世界機(jī)床行業(yè)第一。
公司具備為國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目提供成套技術(shù)裝備的能力，為上海磁懸浮列車(chē)項(xiàng)目提供4條軌道梁加工生產(chǎn)線，標(biāo)志沈陽(yáng)機(jī)床在該領(lǐng)域的研發(fā)與制造能力已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；為奇瑞汽車(chē)成功提供四條發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋生產(chǎn)線，標(biāo)志國(guó)產(chǎn)高檔數(shù)控機(jī)床首次批量打入汽車(chē)零部件核心制造領(lǐng)域，從而結(jié)束了國(guó)外制造商在這一領(lǐng)域的壟斷局面。
公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入51.72億，同比增長(zhǎng)18.61%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司凈利潤(rùn)為9,167萬(wàn)，同比減少43.47%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)7,865萬(wàn)，同比增長(zhǎng)108.62%；實(shí)現(xiàn)基本每股收益0.17元，同比減少45.16%。其中，經(jīng)常性損益大幅減少，影響到了凈利潤(rùn)水平，但受益于我國(guó)裝備制造振興戰(zhàn)略和機(jī)床行業(yè)的穩(wěn)健增長(zhǎng)，毛利率依然是實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步提升。
二級(jí)市場(chǎng)上，該股底部打造堅(jiān)實(shí)，今日更是放量上漲，突破了半年線的壓力，雖然上方仍存年線壓制，但該股技術(shù)指標(biāo)向好，短線仍有繼續(xù)上沖潛力。而該股在大周期上的走勢(shì)亦是頗為穩(wěn)健，因此可以作為中長(zhǎng)線投資者的考慮對(duì)象。(金證顧問(wèn)首席分析師 陳自力)
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